军事解读:已有近百架 这款战机堪称中国王牌

就在前一阵子,咱解放军官方公布了歼-16战机正式服役的消息。听到这个消息后,小兵兵心里那是一个高兴啊!内心里简直就是像过年收红包时一样美滋滋的啊!从目前的各种报道来看,歼-16这款多用途战机的装备数量可能已经有近百架,从这一点来看,应该是比咱们的“黑丝带”歼-20的装备进展快很多。

从咱空军最新发布的消息来看,说明了该型战机不仅在装备数量上已初见规模,而且也很可能成建制,成体系的形成初步战斗力和保障力了。而且这款战机还会在未来相当长的一段时间里,作为中国当家主力战机来使用,所以,该机无论是在采用的技术上,还是在其机载配置上,都是中国尖端航空科技的结晶。说到这里,小兵兵就来给大家简单对比一下,国际上的同类战机与歼-16对比究竟是怎样的?

首先在咱解放军的同级别战机中,与歼-16具有对比性的,就要数师出同门的苏-30MKK战机了。该型战机采用了以任务计算机为核心,采用双向多路总线,综合了较多的设备,因此在机载设备上,比其发展原型的苏-27UB战机更加先进。苏-30MKK相比于老款的苏-27还有两个技术突破之处,如采用了加有数字式软件的模拟电传操控系统。另外,就是苏-30MKK战机可以挂载R-77空空导弹,因此该机具备了较强的超视距空战能力。

相比于俄制的苏-30MKK战机,中国的歼-16就大不一样了,据外界推测:中国的歼-16战机是采用了全数字式电传操控系统,这可比苏-30MKK使用的那种套用数字软件的模拟电传可要先进的多了。而在武器方面,歼-16的火控系统中几乎兼容,中国所有新列装的机载制导武器。所以,咱们的歼-16在技术水平上,还是比俄方原产的苏-30系列战机要强的。 在外军的同类机型中,歼-16的最大对手应该就是美制F-15E多用途战斗机了。该机采用很多先进技术,包括:带有合成孔径功能的火控雷达、数字式中央计算机,还有数字式三余度电传操控系统,甚至在安全防护设计上,F-15E战机还其燃油舱内加装了阻燃抑爆泡沫材料,用以提高战场生存能力。

相比于美制的F-15E战机,中国歼-16的最大优势应该就是其装备的AESA有源相控阵雷达了。因为,与传统靠机械旋转雷达天线收、发信号的多普勒雷达相比,AESA雷达由于采用了固定的孔径,通过控制孔径上每个辐射元的相位来发射和接收信号。采用AESA技术后,有可能通过单一孔径提供雷达、电子战和通信功能。这些技术装备在中国空军的装备史上是有着里程碑意义的,它预示着中国的航空技术已经从一个后发航空国家,逐渐发展为一个与国际先进水平相持平的程度。

在挂载能力方面,F-15E的最大载弹量为11113kg,最大燃油量为15613kg。以常见的几种挂载方式相比,挂载12枚制导炸弹执行纵深攻击任务时,F-15E可挂载全部5个副油箱,其中包括2个保形油箱。在挂4枚制导炸弹执行精确轰炸任务时,F-15E仍可挂5个副油箱。美军F-15E战机强大的挂载能力,得益于其机身设计的结构完整性好,强度和载荷耐受性强。这一切都有利于F-15E的机身大载荷挂载,和大过载飞行时的机动能力。

相比于F-15E战机,由于中国的歼-16战机,是源自于苏霍伊系列战机的基本气动布局与机体构型。所以,中国歼-16战机在挂载能力上应该与俄制苏-30MKK战机相仿。当然,如果有所提升的话那更好。不过这得看咱大沈飞究竟有没有彻底根除,苏霍伊战机那自打“出娘胎”就自带的“软骨病”了。 从上面的对比中,我们应该就可以看出,我们的歼-16战机虽然在采用的技术上有一定的后发优势,但是在一些基础性的航空技术中,就例如上述的机身强度结构设计上,中国与国际先进水平还是存在差距的。所以,从这个歼-16战机的技术特点上,也就能反应出中国航空产业目前的一个缩影。歼-16是能在中国空军中有大作为的,因为,从世界战斗机的发展潮流来看,多用途战斗机的作战任务弹性更好,对地、对空打击能力更强。因此在面向未来战争发展的歼-16战机,中国才会对其倍受青睐。

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